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中远海运:理顺“6+1”工业结构,打造航运业“航母”

2018/02/09

重组两年后,中远海运在曩昔的2017年交出了一份优异的成果单。中远海运昨日(6日)宣告,预期公司年度净利润同比增加不低于40%。而这样的成果,正是得益于公司重组发动之初就清晰的“6+1”工业集群的开展战略。

2016年2月18日,由我国远洋与我国海运重组的中远海运在上海正式挂牌建立。建立之初,中远海运董事长许立荣表明,新集团将开展航运、物流、航运金融、配备制作、航运效劳、社会化工业和“互联网+”相关事务的“6+1”工业集群,而且清晰了优先开展集装箱运送、港口、归纳物流、航运金融工业,继续做强做优航运主业,不断提高全球竞争力,“以航运、码头、物流作为枢纽,凭借上海金融中心,开展航运金融工业,然后构成更强的世界竞争优势。”

“6+1”工业集群开展战略打破了曩昔把航运主业当作底线的定式,打造一个金融控股的上市渠道,从根本上提高了企业的抗周期才能。

经过两年变革和沉积,中远海运在复杂多变的市场环境中完成了规划与归纳实力双双抢先全球。到现在,中远海运除了总运力规划世界第一之外,还完成了干散货、油轮和杂货特种船队运力排名世界第一。在2017年世界500强最新排名中,中远海运集团位列第366位,比2016年上升了99位,世界影响力明显提高。


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